La alegoría al dominio histórico y ancestral de los aztecas que sirve al reconocimiento del mercado nacional de automóviles de distintas marcas producidas dentro de México.

Un concepto crítico de la cultura histórica de los motivos alegóricos a la sangre azteca de los “Caballeros Águila” que más se asemejan por su estampa con penachos de plumas a la identidad de las tribus indígenas nativas de Norteamérica puede servir a su identificación con la valoración del prestigio que distingue entre las múltiples generaciones de descendientes de esos pueblos en cuestión, donde la identidad de fabricantes como “Ford” que desde tiempos históricos a través de su producción del “modelo T” y de posteriores modelos de carros utilitarios y familiares que dieron lugar a la observancia del interés común al territorio norteamericano e incluso al de otros varios países extranjeros distribuidos en el viejo y el nuevo continente, es inquisitiva en la visualización de la tónica social de las temáticas del desarrollo social y empresarial privado como las de la paradoja del “dinerito” en juego que no era ni muy poco ni muy alto en el mejor de los casos para su regular colocación a precios del libre mercado, cuestión que supuso que también otros proyectos de escala industrial como los de los fabricantes de marcas como “Chevrolet”, dieran lugar a la existencia de las necesidades creadas por las secuelas reproducidas por diversas y diferentes razones dinerarias durante gran parte del curso del siglo XX dentro de un mercado común hecho a la noble competencia entre diferentes marcas de automóviles, mismo que tuvo por indispensable su satisfacción con los cabales suficientes para hacer frente a la producción histórica de fabricantes como “GMC” ante la realidad actualizada década tras década de los valores económicos, comerciales y financieros, de la pureza de las razones de trabajo de diversos sectores industriales incluyendo al sector servicios, mismo dentro del cuál en la rama del comercio al mayoreo y el menudeo y de otros sectores afines de proveedores de sus respectivas cadenas de valores que impulsaron el desarrollo económico y financiero de distintos mercados potenciales para el éxito de la competencia dentro del libre mercado con otras marcas de automóviles como las japonesas “Toyota” y “Honda” y la coreana “Hyundai”, supuso también la existencia de una dimensión real de su virtual contexto de negocios que desde su aparición estuvo dominado por los otros fabricantes más importantes del mismo mercado como la marca “Chrysler”. El caso en cuestión dentro de dicho cuadro histórico del marketing internacional de la industria automotriz, dio lugar al reconocimiento de la correcta figuración que existe sobre la calidad de los mercados globales de automóviles clasificados por regiones distintas del mundo, caso que es redundante en el dimensionamiento de las necesidades creadas dentro de diferentes segmentos y nichos de esa clase de mercados, tal como sucede desde tiempos de la fundación de plantas armadoras de automóviles de distintas marcas en países como Brasil y México, donde el concepto crítico de la cultura histórica de los motivos alegóricos a la sangre azteca de los “Caballeros Jaguar”, sirve para hacer referencia a los recursos terrestres que a diferencia de los recursos aéreos de los “Caballeros Águila”, tienden a estar por principio de la naturaleza geográfica más jugados a la herencia cultural de las antiguas civilizaciones mesoamericanas. Siendo de ese modo, es como se puede comprender que en plantas armadoras de automóviles como la de la marca japonesa “Nissan” en Cuernavaca, Morelos, México y la de marca alemana “Volkswagen” en Puebla de Zaragoza, Puebla, México, existe un compromiso con la dinámica del desarrollo social que está condicionado por la realidad regional de un pueblo nacional con una historia antropológica, política, económica y social, que está determinada en el mejor de los casos por la tónica del desarrollo industrial que es exclusivo de las distintas regiones en las que se puede dividir al país entero, tal como sucede en el caso de la región del noroeste de México donde por ejemplo, el fenómeno urbano perimetral de las colonias de invasiones puede responder directamente a la integridad de los valores sociales y humanos de sus residentes provenientes de distintos barrios populares de una o varias localidades urbanas, semirurales o rurales con arraigo a alguna forma de alienación de su fuerza de trabajo y/o explotación de los recursos naturales disponibles, tales como pueden ser por ejemplo, los de las ladrilleras que pertenecen a una subrama industrial artesanal del ramo común de la construcción.

Un paradigma ejemplar del prestigio automotriz que es propio de distintos grupos generacionales.

Los compromisos con la clase trabajadora de México y el giro de una determinada clase de negocios, tal como puede ser por ejemplo, el de la producción y distribución de carne de res entre personalidades distintivas de diversos grupos de personas clasificadas por el giro de algún o algunos oficios y/o actividades económicas en específico, como los propios/as de los proyectos laborales que pudieran existir en alguno o algunos de los tres sectores de las economías nacionales de los distintos países del mundo, dan por conocidos también de paso a sus respectivos proyectos juveniles y temáticos, tales como son los de los carros festivos y/o alegóricos a diferentes conceptos como los de “Rock”, “Rap”, cría de perros y gatos, ranchos, playas, sierras, autopistas, ciudades, etcétera. Estos mismos pueden estar comprometidos durante cada corte generacional de los años de las décadas de los 60s, 70s, 80s, 90s, 2000, 2010 y 2020, con las necesidades propias de cada región del mundo, mismas que pueden ir del decoro al derroche en materia de prestigio de la fama de algo en sí plenamente caracterizado y particularizado como el concepto de la identidad de la gloria de los campeones de los deportistas multipremiados o como la composición de los distintos ramales industriales del sector de la transformación que integran a cada una de sus respectivas provincias y subregiones nacionales y transfronterizas, siendo un modelo de referencia ejemplar el de la naturaleza de la geografía económica del territorio del Estado de Sonora, México. Otro es el caso de las pandillas o juntas de vecinos y equipos de trabajo reconocibles por localidades y a criterio también de su particular propensión conjurada con rigor metódico, institucional, folclórico y de la época en cuestión a evaluar, a la celebración periódica de las festividades anuales que son propias de los niveles educativos básico y medio superior y también de otras clases de actividades cívicas y recreativas públicas y privadas, tales como pueden ser los festivales, carnavales, exposiciones, fiestas patronales, etcétera.

Un concepto crítico de la actividad económica especializada en la fundición, soldadura y reconstrucción de autopartes y piezas de motores y trenes de impulsión, puede ser consecuente con la personalidad que mejor identifica a la identidad de quienes estudian los obrajes de esa especie entre "porteros" y "cocheros" de distintas naciones del mundo pertenecientes a distintos sectores de la población civil que se encuentran colocados en alguno/os de los estratos sociales existentes en cada una de esas patrias, caso que se comprende también en relación a la cultura popular de la formación de cuadros de técnicos tipo “milicianos” comprometidos con los estudios de la protección civil que son tenidos por regulares dentro de cada nación. Es el caso también de las causas comunes del desarrollo social que apuran a distintos estratos de la población, tal como sucede por ejemplo, con el estrato de la población al que pueden pertenecer algunos de los residentes de barriadas perimetrales de las localidades urbanas del noroeste de México.

Los equipos regionales de competidores por ejemplo, en carreras de autos todoterreno, se suponen diferenciados en relación al caso de las distancias nominales que separan a distintas clases de intereses, mismos que van de los netamente deportivos a nivel profesional a los puramente domésticos que son conciliadores de la naturaleza propia que distingue a la composición de diferentes clases de clanes familiares conocidos dentro de cada uno de los particulares grupos etnográficos residentes en una o algunas de las regiones que forman parte de un país determinado. Un ejemplo de caso en ese sentido, es aquel que da cuenta de la existencia de un gasto corriente comprometido con los gastos de representación de personalidades femeninas que por causa de la raíz de los orígenes de los clanes familiares a los que pertenecen dichas presencias, se supone que sus respectivos compromisos sociales a mediano y largo plazo están determinados por las eventualidades programadas dentro de un periodo de tiempo que abarca más de 30 años, de tal forma que la administración de los recursos necesarios para la realización de dichos eventos necesariamente, tienen que ser contabilizados y manejados por un gobierno común de los intereses que pesan sobre las inversiones en los respectivos bienes de capital necesarios para la realización de dicho clase de proyectos de vida.