La introducción de los vehículos sedanes en el mundo en la década de los sesentas de marcas orientales populares a nivel global dentro del libre mercado, supuso la conformación de una dinámica de los intereses creados sobre la acumulación de capital corporativo en distintas localidades y regiones del mundo. Siendo de ese modo, en el caso de la región de América Latina, se supone que la evolución del proceso de acumulación de capitales corporativos tiende a la libre competencia entre marcas de fabricantes de automóviles que incluyeron la competencia de aquellas que son de origen oriental de forma paulatina hasta hacer un frente común de firme competencia en todos los nichos de esa clase de mercados entrada la década del 2000.
Resalta el caso de los intereses creados sobre el consumo de unidades de marcas orientales en competencia directa con las marcas europeas, cuestión que supone al mercado común de ventas y colocación de unidades de marcas noerteamericanas, la contextualización de su dominio mercantil más desarrollado en relación al progreso común a distintos segmentos de población clasificada según su nivel de ingresos económicos, edad, sexo y nivel de estudios.
La cultura intelectiva de la acumulación de capital reconocida en porcientos de acumulación por regiones de México, tal y como sucede con los estados de la república mexicana de la frontera norte de México y los estados colindantes a los mismos, da cuenta de que el caso de la evaluación crítica de la industria del marketing publicitario cultural y artístico de la producción, colocación y ventas de unidades automotrices de distintas marcas alrededor del mundo, se compromete con el estado del arte diverso inspirado en múltiples tendencias del diseño automotriz, tal y como sucede por ejemplo, con los distintos estilos de arte "bozozuco" y "vochomania". En esa misma línea del impacto de múltiples influencias sobre el diseño automotriz y los motivos gráficos de moda, se reconoce el peso específico que tiene la industria del juguete y del soccer en esa misma clase o tipo de relación directa o indirecta, lo mismo sucede con las influencias del "euro" (que estilan marcas como: " volvo" y "bmw") y "US" (que estilan marcas como: "gmc", "ford", "chevy" y "crhysler") disco & dance. Otros modelos de influencias son los de las producciones norteamericanas de cine que se soportan sobre las existencias de las mejores unidades automotrices disponibles en los mercados de temporada y fuera de temporada. En el caso de las influencias de la "tv", se da cuenta de la diferencia entre el estilo de producciones orientales, latinas y norteamericanas que bien pueden ser campestres, familiares o de lujo.
